【宏觀洞見】汽車產(chǎn)銷量雙雙破千萬(wàn)輛折射經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,今年前4月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量歷史上首次雙雙突破1000萬(wàn)輛。汽車產(chǎn)業(yè)的亮眼表現(xiàn),折射出我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,顯示出我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性和廣闊前景。
新華財(cái)經(jīng)北京5月16日電(分析師郭楨)近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,今年前4月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量歷史上首次雙雙突破1000萬(wàn)輛。汽車產(chǎn)業(yè)的亮眼表現(xiàn),折射出我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,顯示出我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性和廣闊前景。
一、內(nèi)需潛力加快釋放提振汽車銷量
5月12日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù),1至4月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成1017.5萬(wàn)輛和1006萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)12.9%和10.8%。其中,汽車國(guó)內(nèi)銷量達(dá)812.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12%,高于汽車整體銷量增幅1.2個(gè)百分點(diǎn)。
1至4月,我國(guó)汽車出口193.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6%。其中,新能源汽車出口64.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)52.6%。4月單月,汽車出口51.7萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)環(huán)比和同比雙增長(zhǎng)。
1至4月,乘用車產(chǎn)銷分別完成876.5萬(wàn)輛和864.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)14.5%和12.4%。其中,中國(guó)品牌乘用車銷量594萬(wàn)輛,銷量占有率達(dá)68.7%,較上年同期上升8.1個(gè)百分點(diǎn)。
1至4月,新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成442.9萬(wàn)輛和430萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)48.3%和46.2%,新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的42.7%。
中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示,4月汽車市場(chǎng)總體表現(xiàn)良好,產(chǎn)銷較去年同期實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。其中,內(nèi)需潛力加快釋放,起到較好支撐作用。出口在外部環(huán)境急劇變化的形勢(shì)下保持穩(wěn)定,新能源汽車表現(xiàn)活躍,產(chǎn)銷延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)家提出要不斷完善穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的政策工具箱,對(duì)經(jīng)濟(jì)形成有力支撐,有助于進(jìn)一步提振汽車內(nèi)需市場(chǎng),幫助應(yīng)對(duì)出口負(fù)面沖擊,鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。
發(fā)揮國(guó)家發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略導(dǎo)向作用,完善政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制,提高宏觀調(diào)控的前瞻性和針對(duì)性,我國(guó)有能力以高質(zhì)量發(fā)展的確定性應(yīng)對(duì)外部環(huán)境急劇變化的不確定性??茖W(xué)的宏觀調(diào)控、有效的政府治理,是我國(guó)應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的信心所在?!皟尚隆闭呤菄?guó)家為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展而推出的政策措施?!皟尚隆笔侵复笠?guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新。實(shí)施“兩新”政策旨在拉動(dòng)投資和消費(fèi),助力經(jīng)濟(jì)回暖,為可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。今年3月,中辦、國(guó)辦印發(fā)《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》提出,支持地方加力擴(kuò)圍實(shí)施消費(fèi)品以舊換新,推動(dòng)汽車、家電、家裝等大宗耐用消費(fèi)品綠色化、智能化升級(jí);開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn),拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營(yíng)等汽車后市場(chǎng)消費(fèi)。消費(fèi)品以舊換新,不僅惠及數(shù)千萬(wàn)家庭,也有力拉動(dòng)了大宗耐用消費(fèi)品銷售增長(zhǎng)。一季度,“兩新”政策帶動(dòng)全國(guó)設(shè)備工器具購(gòu)置投資同比增長(zhǎng)19%,拉動(dòng)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)4.6%。
據(jù)商務(wù)部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,自2024年汽車以舊換新政策實(shí)施以來(lái),累計(jì)補(bǔ)貼申請(qǐng)量已突破1000萬(wàn)份。截至5月11日,2025年汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量達(dá)322.5萬(wàn)份,其中汽車報(bào)廢更新103.5萬(wàn)份,置換更新219萬(wàn)份。汽車以舊換新政策有效促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)、綠色轉(zhuǎn)型和資源循環(huán)。據(jù)商務(wù)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),4月份重點(diǎn)監(jiān)測(cè)零售企業(yè)汽車類銷售額同比增長(zhǎng)1.9%。
因時(shí)因勢(shì)逆周期調(diào)節(jié),政策效力激發(fā)超大規(guī)模市場(chǎng)潛力。汽車以舊換新政策有效促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)和綠色轉(zhuǎn)型。2025年以來(lái),汽車以舊換新中,新能源汽車占比超53%。1至4月,新能源乘用車?yán)塾?jì)零售334.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37%,市場(chǎng)滲透率達(dá)48.4%,比2024年全年提升0.8個(gè)百分點(diǎn)。資源循環(huán)利用水平不斷提高。1至4月,報(bào)廢汽車回收量276.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)65%。
二、汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新形成新質(zhì)生產(chǎn)力
近年來(lái),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型,需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡,推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,形成新質(zhì)生產(chǎn)力撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)活力。在5月2日閉幕的上海車展,超百款全球首發(fā)車型亮相,70%的展車為新能源車型,各種“黑科技”扎堆,人工智能(AI)成為發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。汽車產(chǎn)業(yè)邁入智能電動(dòng)化時(shí)代,中國(guó)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)正在集體崛起,有望成為全球重要中心,創(chuàng)造更高價(jià)值。
綠色低碳是未來(lái)汽車業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一。堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,供給端與需求端融合發(fā)力,形成更多綠色交匯點(diǎn),釋放更多消費(fèi)新活力。今年前4個(gè)月,新能源汽車產(chǎn)銷均破400萬(wàn)輛、增速均超45%,順應(yīng)了產(chǎn)業(yè)變革、綠色低碳的時(shí)代大勢(shì)。新能源汽車受到市場(chǎng)歡迎、融入各種場(chǎng)景,成為綠色低碳生活的重要載體。
汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)高度依賴技術(shù)創(chuàng)新與規(guī)模優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)規(guī)模越大,單位產(chǎn)品所需的創(chuàng)新成本被攤薄得越低,企業(yè)也更有動(dòng)力通過(guò)科技創(chuàng)新來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。中國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng),本土化供應(yīng)成本低、及時(shí)性有保障,再加上研發(fā)、制造等體系成熟,人才隊(duì)伍匹配度高,使企業(yè)在中國(guó)打造供應(yīng)鏈更具競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)汽車業(yè)崛起,源于產(chǎn)業(yè)變革與重塑帶來(lái)的機(jī)遇。隨著電動(dòng)化與智能化變革加速,汽車從傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品演變?yōu)榧瘷C(jī)械、電子、計(jì)算、感知、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)于一體的“大號(hào)終端”。產(chǎn)品功能和屬性的變化,不僅重構(gòu)著供應(yīng)鏈,也重構(gòu)著創(chuàng)新鏈和價(jià)值鏈。電池、電機(jī)和電控,取代發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱組成的傳動(dòng)系統(tǒng),為以寧德時(shí)代、億緯鋰能為代表的中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)注入新動(dòng)能。而智能輔助駕駛與智能座艙的加速“上車”,則為以華為、地平線為代表的中國(guó)科技企業(yè)開辟出新賽道。
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編輯:杜少軍
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