前華為車BU王軍掛帥,AI四小龍印奇操盤:吉利智駕的“天才局”
印奇主導(dǎo)AI算法研發(fā);陳奇打造雙Thor芯片,構(gòu)建硬件根基;王軍則整合華為HI模式經(jīng)驗(yàn)與吉利生態(tài)資源,全鏈條能力直指華為ADS系統(tǒng)。三人形成的“黃金三角”,將全面推動吉利智駕生態(tài)構(gòu)建“算法+硬件+生態(tài)”的閉環(huán)。
新華財(cái)經(jīng)北京6月29日電(可達(dá)) 近日,滬市公司千里科技公告,同意聘任王軍為公司聯(lián)席總裁。根據(jù)公告,王軍此前為華為智能汽車解決方案(車)BU總裁。
新華財(cái)經(jīng)獲悉,此前“清華天才班”出身、“28歲福布斯青年領(lǐng)袖”、“AI四小龍”之一創(chuàng)始人印奇加盟千里科技掌舵AI算法,前華為智駕硬件負(fù)責(zé)人陳奇負(fù)責(zé)夯實(shí)硬件根基,王軍加入后則將整合全局資源執(zhí)掌科技業(yè)務(wù)板塊,千里科技的"黃金三角"戰(zhàn)隊(duì)已然成型。
這一重磅消息在行業(yè)內(nèi)激起千層浪,有業(yè)內(nèi)人士表示,智駕第一梯隊(duì)或?qū)⒚媾R洗牌。
“黃金三角” 重塑智駕想象空間
從國家級研究所工程師,到華為3G/4G技術(shù)負(fù)責(zé)人,再到參與創(chuàng)建華為車BU,王軍的履歷堪稱中國智能汽車發(fā)展的縮影。
“王軍貫穿通信技術(shù)、智能汽車的復(fù)合背景,與千里科技‘AI+車’的戰(zhàn)略高度契合”,有行業(yè)人士如此評價(jià)。
在業(yè)內(nèi)看來,王軍作為華為智駕從0到1的奠基人,其加盟為吉利聯(lián)合千里科技打造的“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)注入華為系技術(shù)基因,憑借深厚的行業(yè)積淀,推動吉利智駕向華為ADS、特斯拉FSD等頭部系統(tǒng)發(fā)起技術(shù)沖擊。?
據(jù)悉,王軍的加盟讓千里科技實(shí)現(xiàn)了技術(shù)閉環(huán)。從分工上來講,印奇主導(dǎo)AI算法研發(fā);陳奇打造雙Thor芯片,構(gòu)建硬件根基;王軍則整合華為HI模式經(jīng)驗(yàn)與吉利生態(tài)資源,全鏈條能力直指華為ADS系統(tǒng)。三人形成的“黃金三角”,將全面推動吉利智駕生態(tài)構(gòu)建“算法+硬件+生態(tài)”的閉環(huán),加速吉利“AI+車”戰(zhàn)略全面落地。
從資本市場來看,王軍加盟的消息也獲得了投資者的積極反饋。公告后的兩個(gè)交易日,千里科技股價(jià)合計(jì)大漲7.12%。2024年中旬的千里科技的市值還徘徊在130億元附近,如今已接近400億元,近一年市值累計(jì)大漲近200%。資本市場以“真金白銀”認(rèn)可了千里科技的技術(shù)潛力。
吉利掀起智駕行業(yè)“iPhone 時(shí)刻”
曾經(jīng)的千里科技是一家傳統(tǒng)車企,如今和吉利強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,在智駕時(shí)代打開一片新天地。
據(jù)悉,王軍近期公開預(yù)測,“五年內(nèi)智能駕駛一級供應(yīng)商將形成三分天下格局”。在這一變革浪潮中,吉利“天地一體化安全體系”(通過自研低軌衛(wèi)星增強(qiáng)高精定位)和“千里浩瀚”系統(tǒng)的L3級量產(chǎn)落地能力,正快跑躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。市場格局或?qū)⒅厮転椤叭A為、吉利、特斯拉”三強(qiáng)主導(dǎo)的競爭態(tài)勢。
天地一體化安全體系是吉利的重要戰(zhàn)略布局,據(jù)了解,“吉利未來出行星座”30顆在軌衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)全球90%區(qū)域覆蓋,結(jié)合智駕系統(tǒng)可提前72小時(shí)預(yù)判自然災(zāi)害并規(guī)劃避險(xiǎn)路線。
今年3月發(fā)布的“千里浩瀚”系統(tǒng),更是顛覆行業(yè)的智駕產(chǎn)品。
據(jù)悉,“千里浩瀚”在技術(shù)路徑全面領(lǐng)先,純視覺/激光雷達(dá)、有圖/無圖等多技術(shù)路線并行,2023年成為國內(nèi)首批NOA沙盒試點(diǎn)企業(yè),2024年率先通過全部NOA功能測試順利出盒。其“自虐式驗(yàn)證”創(chuàng)下紀(jì)錄:在-40℃極寒、50℃高溫、8000米高原等環(huán)境完成127項(xiàng)魔鬼測試,泊車精度達(dá)厘米級,隧道障礙物識別響應(yīng)速度超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.7倍。??
從測試結(jié)果來看,“千里浩瀚”系統(tǒng)AEB自動緊急剎車剎停速度達(dá)135km/h,遠(yuǎn)超行業(yè)平均;AES自動緊急轉(zhuǎn)向可連續(xù)規(guī)避雙車道風(fēng)險(xiǎn),泊車場景能應(yīng)對暗光環(huán)境、30厘米超窄車位等極端挑戰(zhàn)。摩根士丹利研報(bào)稱其“實(shí)現(xiàn)AI公司與OEM的閉環(huán)打通”。?
目前,吉利L2級智駕車輛超750萬輛,位居中國車企第一,累計(jì)真實(shí)行駛數(shù)據(jù)達(dá)百億公里;自研AI-Drive大模型具備虛實(shí)融合的“世界模型”能力,每小時(shí)可生成“萬公里級”復(fù)雜駕駛工況,將智駕訓(xùn)練效率提升30倍,為安全平權(quán)筑牢基礎(chǔ),數(shù)據(jù)壁壘優(yōu)勢顯著。?
作為全球唯一完成全域AI智能化布局的車企,吉利的星睿智算中心2.0算力突破萬卡級別,綜合算力達(dá)23.5EFLOPS,穩(wěn)居中國車企首位,為智駕系統(tǒng)提供強(qiáng)大運(yùn)算支撐。?
就在“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)發(fā)布當(dāng)天,知名研究機(jī)構(gòu)摩根士丹利發(fā)布研報(bào),稱這是AI公司首次打通OEM閉環(huán),且吉利的ADAS供應(yīng)商將全面提升產(chǎn)能,為15萬元人民幣以下的L2+ADAS車型的全面推出做好準(zhǔn)備。
從一系列變革可以看到,在汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),吉利汽車以前瞻布局樹立行業(yè)標(biāo)桿。其憑借強(qiáng)大的技術(shù)整合能力,成為全球唯一實(shí)現(xiàn)“架構(gòu)-算法-算力-數(shù)據(jù)”全鏈條自研的車企,構(gòu)建起從底層架構(gòu)到頂層應(yīng)用的完整技術(shù)生態(tài)。
千里科技正以創(chuàng)新之勢賦能產(chǎn)業(yè)變革,推動吉利在汽車智能化浪潮中掀起顛覆性風(fēng)暴,如同智能手機(jī)領(lǐng)域的“iPhone時(shí)刻”,為全球用戶重新定義汽車價(jià)值內(nèi)涵,引領(lǐng)行業(yè)邁向智能化新紀(jì)元,開啟出行方式革新的全新時(shí)代。
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編輯:吳鄭思
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